进口轴承在精密磨削时，由于粗糙要求很高，工作表面出现的磨削痕迹往往能用肉眼观察到其表面磨削痕迹主要有以下几种。
        表现出现交叉螺旋线痕迹的原因主要是由于砂轮的母线平直性差，存在凹凸现象，在磨削时，砂轮与工件仅是部分接触，当工件或砂轮数次往返运动后，在工件表现就会再现交叉螺旋线且肉眼可以观察到。这些螺旋线的螺距与工件台速度、工件转速大小有关，同时也与砂轮轴心线和工作台导轨不平行有关。
(一)螺旋线形成的具有原因
1.V形导轨刚性不好，当磨削时砂轮产生偏移，只是砂轮边缘与工作表面接触；
2.修整吵轮时工作台换向速度不稳定，精度不高，使砂轮某一边缘修整略少；
3.工件本身刚性差；
4.砂轮上有破碎太剥落的砂粒和工件磨削下的铁屑积附在砂轮表面上，为此应将修整好的砂轮用冷却水冲洗或刷洗干净；
5.砂轮修整不好，有局部凸起等。
(二)螺旋线形成的主要原因
1.砂轮修整不良，边角未倒角，未使用冷却液进行修整；
2.工作台导轨导润滑油过多，致使工作台漂浮；
3.机床精度不好；
4.磨削压力过大等。
1、进口轴承烧瓦：
　铁谱中有较多大尺寸的合金磨粒及黑色金属氧化物。
2、进口轴承瓦背微动磨损：
　　光谱分析发现铁浓度异常，铁谱中有许多铁成分亚微米磨损颗粒， 润滑油水分及酸值异常。
3、进口轴承轴颈表面腐蚀：
　　光谱分析发现铁元素浓度异常，铁谱中有许多铁成分的 亚微米颗粒，润滑油水分超标或酸值超标。
4、进口轴承瓦面剥落：
　　铁谱中发现有许多大尺寸的疲劳剥落合金磨损颗粒、层状磨粒。
5、进口轴承表面拉伤：
铁谱中发现有切削磨粒，磨粒成分为有色金属。
6、进口轴承瓦面腐蚀：
　　光谱分析发现有色金属元素浓度异常；铁谱中出现了许多有色金属成分的亚微米级磨损颗粒；润滑油水分超标、酸值超标。
7、进口轴承轴颈表面拉伤：
　　铁谱中有铁系切削磨粒或黑色氧化物颗粒，金属表面存在回火色